Morges（モルジュ）

03.06.17 Morges

のんびりしてる白鳥とカモを発見。

パンはあげちゃいけないことになってるんだけど、なぜか持ってきていた。（スーパーとかで前日のフランスパンとか無料でもらえるから、それを小さく切って持ってきていたのだと思う）

この辺りにいる鳥では、白鳥がいつも王様のように振舞っていて、次かもめ、そしてカモと続く。

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モルジュのチューリップランド

４月９日。

チューリップランド。

ハープの演奏が素晴らしかったので、お金あとであげに行こうと思ってたらいなくなってた。

陶器市も同時に開催中。

カモが高い木の上にとまってた。

 

 

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モルジュ – Morges

2月17日。

モルジュ。

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モルジュ冬（Morges）

1月14日。

モルジュ。

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Bike4Car とモルジュ（Morges）

7月31日。

Bike to Workっていうのは世界的に5〜6月頃に開催される（自転車で通勤しよう）イベントです。

スイスでももちろんその頃開催され、ジル君もときどき参加している。

 

今年は夏2ヶ月くらいに渡ってスイスで開催される、Bike to Workとはまた別のBike4Carっていうイベントに参加しました。

自転車で通勤しようというものではなく、「自動車のかわりに自転車を使おう」イベントです。

期間は、マイカーのキーを渡して、電動アシスト自転車と交換してもらった日から2週間。

基本的に通勤だけでなく、すべてにおいて自動車なし生活2週間を体験することになる。

（実際は車のキーは2つめがあるので、どうしても必要なときは使うことができるように思うけど、うちはもちろん2週間車にはさわらなかった）

 

べつにこのイベントに興味があったわけではなく、フランスから帰ってきてすぐに電動アシスト自転車をみにいって、試しに何台か試乗させてもらってローザンヌの街の坂をのぼったり下りたりしまくったときに、このイベントに参加すれば、レンタル料なしで2週間目当ての電動アシスト自転車を試せることがわかり、参加することにしたという少々不純な動機です。

 

ネットでイベントに申し込んだら翌日には手配してくれた。

かりた自転車はStromer ST02。

白いのです。もうちょっと写真なんとかならなかったのかと思うんだけど、かりた週の週末にモルジュまで（もちろん）自転車で出かけて、そのときのもの。

こういうの。

時速45kmパワーなので、原付みたいにプレートもいるし、免許も必要。あとヘルメットの着用義務もある。

でも電動アシスト自転車なので、もちろんこがなきゃ進みません。

坂がすごい楽なんだよね。

ローザンヌはもちろん、この辺、坂だらけの街なので、大変にたすかります。

ものすごい坂のぼりきったあとでも、さわやかにこぎつづけることができる。

エンジンは後輪部分、バッテリーはフレーム内臓。（太い部分）

 

電動アシスト自転車は、テクノロジーの進化が激しい人気市場。エンジンがまんなかについてるBoschタイプのものもとても多い。Stromerは自社エンジンです。

 

少しStromerの話をしておくと、Stromerはスイスの会社。たしか若者2人が立ち上げたスタートアップの会社からスタート。初期ロットは不具合発生率がものすごくて、そのせいで取り扱いをやめてしまった代理店（自転車屋）もたくさんある。

そういう苦い経験をした代理店の人は、いまでもStromerにはいいイメージを持ってなくて、二度と扱わないと断言してたりする。信頼を回復させるには至難の技だったりします。

ここ3年くらいは、完成度もとても高くて、不具合率も以前の比にあらず。スイスだけでなく、欧米ではStromerファンがわんさかいる。スイスでは保険会社と提携して、3年保証っていうのを実現。（消耗によるメンテなどはもちろん対象外だけど）バッテリー、エンジンなどの不具合に関しては、3年完全に保証してくれる。（有料です。リーズナブルな値段）

これもたぶん信頼回復をさせるのに役立ってると思う。

数年前からはBMC（スイスの自転車メーカー）のグループ会社になって、以降さらに安定してるんじゃないかと思います。

先に書いた通り、何台か自転車を乗り比べたんだけど、はっきりってパワーが全然違う。

あたしが乗ったなかではStromerにかなうものはなかった。

デザインもバッテリーが外付けのはどうしてもかっこ悪いし。

その点、Stromerはデザインも好き。

 

とStromerいいことづくめです。

かわいくない値段と、消耗品になるバッテリーの買い替え（3-4年くらいで新しいのがいるようになると思う）などを除けば。

バッテリーはST2だと、20万円弱するので（バッテリーのみの値段です）、少々準備が必要になります。

ちなみに新車のST2は70万円を超えます。

 

この日は、そのBike4Car期間中で、うちのミニのキーと、このST2を交換してたので、移動はST2です。

ただ、うちには車は1台しかないので、あたしはこの日のモルジュにはバスで移動。

ジル君はバスとほぼ平行して（車のほとんど通らない道を）走っていた。（時々みえてた）

結局バスは時々とまるし、Stromerは速いので、ジル君のが遅くにでて、先に着いていた。

 

またしても白鳥が。

あげられるものがないので、これをあげたら、とぽんとそのまま水に沈んでいった。

 

 

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刈り取り後の小麦畑のコロコロ、モルジュ

7月24日。

近所の畑の、この時期の小麦畑を撮りに行く。

コロコロがたくさん。

 

このあと、そのまま（また）モルジュへ。

さすがにX100Tなので、クロップしてます。

 

こっちもクロップ。

からす。

 

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4月末のチューリップランド（Morges）

4月24日、25日。

二日続けてチューリップランド。

満開です。

 

そして二日続けて寒くてすぐに帰宅。

 

4月末だというのに、手袋をしようか迷ったほど寒かった。

それでも春。

 

水辺に住んでる白鳥もまたいた。

カップルでいたんだけど、二羽とも潜ってなにか探してた。

 

 

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チューリップランド（Morges）

4月16日。

チューリップランドへ。

チューリップ祭開催中のひと月半ほどは、毎日のようになにかしらイベントがある。

 

 

土曜日のこの日はけっこう人がいました

 

3月末はまだ開花準備中だったチューリップもほぼ満開。

チューリップ祭は5月半ばまでなんだけど、この時期が一番揃っていると思う。（もちろん蕾のチューリップもあった）

すべては見て回らずに、途中で引き返した。

近所なのでいつでも来ることができるし、入場無料だし、チューリップはたくさんあるのでかるく疲れた頃に帰宅。

 

 

チューリップにもいろんな形がある。

 

 

これ、スペインっぽい。

 

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チューリップ準備中のモルジュ（Morges）

3月26日続き。

国立植林園のあと、そのままMorges（モルジュ）に移動。

ほんとは国立植林園でお昼を食べようと思ってたんだけど、まだ目当ての花には時期が早かったのと、あそこは寒いので、移動。

 

満開のモクレン。

 

その下で、男の子二人がお昼ごはんを食べていた。（たぶん各自家で作ってもらったと思われるサンドイッチ）

湖の塀の上ではなく、ぽつりと二人、芝生の上で花見感覚で座って食べていた。

あたしたちもちょっとチューリップランド方面へと歩いて。

ごはん。（消費期限が迫っていたスモークサーモンを使った巻き寿し。朝に作っておいた）

 

チューリップランドもだいぶ芽を出していた。

ほんの少しのエリアでは満開。小さな小さなチューリップ。

上からみると、何の花かわからない。

 

平日のお昼時、あまり人はいない。

 

スイセンは満開。相変わらず。

 

ヒヤシンスもいい感じ。

 

集団で植えられているのに、一人だけフライング。

チューリップ祭は4月から5月中旬にかけてなので、まだまだ花は咲いていない。

また車をとめてるハーバーの方へもどって。

 

このモクレンはまだつぼみ。

 

 

 

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2月末のモルジュ（Morges）

2月28日。

モルジュ。

この時期は天気があまりよくない。（だから前日も標高が高めの塔に行った）

 

 

冬の間も、モルジュには何度も足を運んだけど、いつもなにかしら花はある。

 

 

チューリップランドも準備段階に進んでいて、球根から芽が出ていた。

 

上の写真の大きな豆の鞘みたいなのをたくさん落としていたのはこの木。

 

色があるとうれしい。

 

オフシーズンなので、ハーバーサイドも閑散としている。

 

咲き始めのスイセンはひと月後の今、満開です。

 

 

この時期、うちではヒヤシンスが満開だった。

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