8月6日。
写真みながら、St-Prexか…と思ったら、違った。St-Sulpiceだった。
自転車写真みて思い出した。
この週末もまだBike4Car期間中、ちょうど真ん中。
Stromer ST2でモルジュに出かけたり、もちろん通勤も一週間無事に終了。
あと一週間あるところで、違う自転車も試してみようということになり、また自転車屋へ。
残り一週間のBike4Carに使う機種を交換してもらった。（無理を言ったにもかかわらず、快く対処してくれた自転車屋のひとたちに感謝）
残り一週間は同じStromerのひとつ下の機種、ST1。（正確にはSportタイプなので、ST1Sです）
今年のモデル。（ベースのST1は今年は新しいモデルが出てない。ST1で今年新しく出たのはこのみどりのST1Sと、茶色のST1T。)
これね。
これも時速45キロタイプなので、プレートとかヘルメットなどいります。
ヘルメットは45キロ云々なしにしても、こちらでは、普通に自転車に乗ってるひとなら、たいていかぶってるけどね。ママチャリでもかぶってる人多い。
自転車を交換してもらうときに、この週末さらに他のも試しつつ、二人で近場に出かけようと計画し、2台目の電動アシスト自転車も1日だけレンタル。
Boschのエンジンタイプのこれ。この日はジル君が主にこれに乗ってた。Stromer ST1はまだ一週間レンタル期間があってたくさん試せるから、今日しかないこれはジル君へ。
バッテリーが外に出てるタイプ。エンジンは真ん中。
結論は前の記事に書いた通り、（同じ45キロタイプでも）パワーが全然違う。（というか、エンジンがヘルプしてくれる仕組みからしてまったく違うので比べるのもどうかと思うレベル）
これでも、もちろん坂は普通の自転車よりずっと楽に上れます。
あたしは自転車をかりるのに電車でローザンヌのBike4Carやってる自転車屋さんに行って。
（あたしが電車でローザンヌに向かってる間、ジル君はローザンヌの駅まで自転車で先に来て、待っててくれたので、いっしょに自転車屋へ）
そのあと二人でそのまま図書館へ自転車で移動。本を返却して。
家に帰って、ごはん食べて、うろっとしてから、St-Sulpiceへ来た。（自転車は通勤目的なので、家と職場間の乗り心地をみたいため。図書館からの帰りも職場経由で）
やっぱりStromerだと余裕です。坂が（何度も言うけど）いっぱいあるので、それも激坂。
車で通るたびに、普通の自転車ではあたしには絶対無理だと思える坂。
それが余裕です。
ママチャリを押してのぼってる人もスイスイっと抜いてしまって、ちょっと申し訳なかったりして。
ローザンヌの道を自転車で走り抜けることに慣れてないあたしは、最初ちょっと怖かったけど、慣れました。日本では大きな通りで車に混じって車道（の真ん中など）走ることとかなかったから。こちらでは自転車は場合によっては車道をかなり堂々と走るので。自転車にフレンドリーな街を目指しているローザンヌとその近辺の街は、自転車レーンが大きくとられてるとこもあるんだけど、まだそうでもないところもある。バスレーンと共有してる部分も多いし、信号待ちでは確実に自動車の前からのスタートになっていい感じです。
Stromer気持ちよかった。
レモンジャーナル 